完事後，俄航事故回家吃了晚飯上床休息，還抽了香煙。

在民警多次嚴肅要求下，部分乘客男子吹了一口，檢測結果為149毫克/毫升，屬於醉駕。按規定，逃生拿行民警帶他到醫院進行血液檢測。

醫生剛拿來針管，李致後艙男子又說要上廁所，先後去了4次，還不停地猛灌礦泉水，最後竟然鑽進女廁所。在醫院折騰了1個多小時，乘客傷亡男子接受了血液檢測，酒精含量為181.88毫克/毫升，超標2倍多屬嚴重醉酒駕駛。經查，慘重男子李某是京山人，當天與朋友連續“作戰”，中午和晚上都喝了白酒。準備獨自駕車回隨州，俄航事故結果在上高速時被查獲。為什麽喝酒後還開車？李某說，部分乘客以為國慶都放假了，沒人查。

逃生拿行來源：荊楚網 責任編輯：高玉營李致後艙主要是為何出現問題？公司如何召回以及如何給予消費者賠償？因為按照我國相關規定，乘客傷亡對於不合格的產品生產企業應該發出召回通知。

有律師還表示，慘重企業產品如果確定食品不符合國家強製性食品安全標準，慘重根據《食品安全法》規定，消費者可以向生產者或者經營者要求10倍賠償，而且最低金額1000元起。隨後在輿論的壓力下，俄航事故黑芝麻也僅在其官網發了一封致歉函，對於具體召回信息以及如何賠償等隻字未提。如今再次被抽檢不合格，部分乘客記者昨天查詢發現，黑芝麻公司官網以及上市公司仍然均未有任何相關信息披露。逃生拿行今年1月20日黑芝麻公司在致歉函中還明確表示：“當前市場上銷售的產品均是合格產品”。

“針對本次事件，我們進行了全方位的反思和檢討，在今後的工作中更加嚴格要求，在每一個環節上把好質量關”。然而此次再次上黑榜的黑芝麻產品中，生產日期均在此次致歉函發布之前。

責任編輯：鄭漢星原標題：張國榮舊居失竊 戶主為港交所行政總裁中新網10月5日電 據香港《星島日報》報道，已故巨星張國榮的舊居昨晚被賊人潛入失竊，掠去一批財物，警方正接手調查。消息指，該獨立屋戶主為港交所行政總裁李小加，但由於他現時不在港，所以損失仍有待點算。警方西區警區重案組正接手調查案件。

至早上11時許，多名探員及軍裝警員再返回肇事獨立屋搜證，仔細套取指模，並翻查閉路電視片段，追緝賊人下落。一批衝鋒隊的行山隊員亦在附近一帶搜索搜證。據悉，獨立屋現任戶主為港交所行政總裁李小加，由於他現時身處外地，故損失仍有待點算。港交所公關回應媒體查詢時就表示，不會評論李小加個人的事，又指他目前仍未返港，但明早會上班。

據悉，昨晚8時許，2名賊人潛入屋內搜掠，剛好被工人撞破，2人立即逃離現場。根據土地注冊處的資料，該獨立屋於2011年以1.35億港元買入。

責任編輯：鄭漢星

9月26日，“‘一帶一路’：共同的記憶和共贏的發展”國際研討會在西安舉行。中共中央政治局委員、書記處書記、中宣部部長劉奇葆出席開幕式並做了主 題發言，來自全球30多個國家的400多名智庫、企業和媒體代表參加了會議。會議開幕式發布了《堅持規劃引領、有序務實推進：“一帶一路”建設三周年進展 報告》，該報告由中國人民大學重陽金融研究院組織研究，由中國人民大學校長劉偉作為課題組組長在開幕式介紹相關核心內容。報告既是對三年來“一帶一路”建 設的梳理和總結，也是為穩步有序推進“一帶一路”建設提供行動參考。報告從頂層設計、政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通、全部布局、穩步推進等八個方麵，對三年來“一帶一路”建設的發展進行了梳理和研 究。報告指出，“一帶一路”建設從無到有、由點及麵，三年來取得了長足進展，已經形成了各國共商共建共享的合作局麵，以及一係列建設“一帶一路”的重要項 目。

全球合唱 兩翼齊飛報告中指出，中國充分考慮到“一帶一路”沿線國家和地區的利益和關切，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念，提出了恪守聯合國憲章的宗 旨和原則、堅持開放合作、堅持和諧包容、堅持市場運作、堅持互利共贏的五項原則。這向世界表明，中國倡議的“一帶一路”是開放包容、平等互利的，是全球各 國均可參與的“大合唱”，而非排他性的倡議。

“一帶一路”倡議通過推動沿線各國共同參與、共同建設、共同分享，進而實現沿線國家合作共贏和可持續發展。絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路是“一帶一路”建設的兩翼。

“一帶一路”建設陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為 合作平台，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中巴、孟中印緬、中國-中南半島等國際經濟合作走廊。海上以重點港口為節點，共同建設通暢安 全高效的運輸大通道。

實現陸上路徑和海上路徑的緊密關聯和合作，推動“一帶一路”取得更大進展。“五通”並舉 成績卓著自“一帶一路”倡議提出以來，中國已與沿線國家建立了不同層次的政策溝通。截至2016年6月30日，中國已經同56個國家和區域合作組織發表了對接 “一帶一路”倡議的聯合聲明，並且簽訂了相關諒解備忘錄或協議。習近平主席在2013年9月到2016年8月期間訪問了37個國家（亞洲18國、歐洲9 國、非洲3國、拉美4國、大洋洲3國），在多個場合提出了共建“一帶一路”的倡議，也得到了相關國家的熱情回應。

基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。2013年10月到2016年6月，由中國國有企業承建的具有示範性作用的大型交通基礎設施項目就達 38項，涉及“一帶一路”沿線26個國家。

在海外簽署和建設的電站、輸電和輸油輸氣等重大能源項目多達40項，涉及19個“一帶一路”沿線國家。而以中國 聯通、中國電信和中國移動牽頭的電信企業正在加快推進“一帶一路”沿線國家和地區跨境項目傳輸係統建設，積極完善國際基礎網絡布局。

貿易暢通是打開彼此市場的“金鑰匙”。過去三年，我國與沿線國家共同致力於推動貿易與投資便利化。

2013年6月到2016年6月，我國與“一帶一 路”沿線國家貨物貿易額為3.1萬億美元，占我國對外貿易總額的26%。我國對“一帶一路”相關國家的累計投資達511億美元，占同期對外直接投資總額的12%。在“一帶一路”沿線18個國家建設有52個經貿合作區，其中13個已通過考核，累計完成投資156億美元。實現資金融通是保證“一帶一路”建設順利進行的重要支撐。

亞投行於2016年6月25日批準了首批四個項目總計5.09億美元的貸款。金磚國家新開發 銀行於2016年4月21日公布了總額為8.11億美元的首批貸款項目。

截至2016年6月，國家開發銀行已建立涉及超過60個國家、總量超過900個項 目的“一帶一路”的項目儲備庫，中國進出口銀行內有貸款餘額的“一帶一路”項目1000多個，項目分布於49個沿線國家，新簽約“一帶一路”國家項目 500多個。同時，“一帶一路”建設帶動了人民幣國際化進程，中國在7個“一帶一路”沿線國家設立了人民幣業務清算行，經常項下跨境人民幣結算金額超過2.63萬億元。

民心相通是“一帶一路”建設的社會根基。三年以來，中國積極傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，同“一帶一路”沿線國家和地區廣泛開展文教合作、旅遊合作、衛生醫療合作、科技合作、青年合作、黨政合作和智庫合作，為“一帶一路”建設奠定了堅實的民意基礎。